长城腾翼 C20R 的操控性好不好

长城腾翼 C20R 的长城操控性还不错。

它采用前麦弗逊独立悬架、腾翼后纵臂扭转梁式复合悬架，控性底盘扎实，好不好高速弯道能保持良好抓地力，长城操控有信心。腾翼即便路况差，控性悬挂也柔韧，好不好颠簸不生硬。长城

动力上，腾翼搭载 1.5 升 VVT 全铝发动机，控性最大功率 78 千瓦/6000 转，好不好最大扭矩 138N•m/4200 转，长城匹配 5 前速手动变速器，腾翼1.1 吨自重小车动力足够，控性1 挡轻抬离合不跟油能起步，城市实用。

高速上，时速 100 公里发动机转速 3000 转/分钟，时速 120 公里发动机转速 3500 转/分钟，发动机噪声和路噪不明显。还率先配备 EPS 电动随速助力转向装置，体积小、重量轻，能省燃油，低速转向轻便，高速沉稳，提升安全性。

但也有不足，悬挂调校偏舒适，牺牲部分操控性能，高速可能有轻飘感。整体能满足日常出行，在同级别有优势。

空间方面，轴距 2460mm 正常，头肩部空间舒服，后备箱空间有限，后座放倒空间大。

做工上，长城做工出色，此车对噪音控制一般。外观设计现代简洁，线条流畅，车头熏黑式大灯精致大气，整车动感稳重。

动力系统，发动机燃烧效率高，输出稳定，配 6 速手动变速器，换挡平顺。悬挂组合能在不同路况提供良好舒适性和稳定性。

安全配置出色，有 ABS 防抱死、EBD 电子制动力分配、安全气囊等。车内宽敞舒适，座椅包裹性好，配置多功能方向盘、一键启动、倒车雷达等。

价格亲民，裸车最低约 6 万，最高约 9 万，还有购车优惠。

总之，长城腾翼 C20R 操控性在同级别车中较好，适合日常出行。

很赞哦!（2）