兰博基尼首款旗舰轿车的动力系统如何？

兰博基尼首款旗舰轿车的兰博力系动力系统相当强大。

它预计将搭载 4.0T V8 涡轮增压发动机和电动机所组成的基尼轿车插电式混合动力系统，传动系统匹配 8 速手自一体变速箱，首款并提供四驱系统。旗舰

其中，统何4.0T V8 涡轮增压发动机性能出色，兰博力系进气管道重新设计，基尼轿车增加进气量，首款确保燃烧室气流最佳，旗舰燃烧室压缩比提高至 12.6:1，统何通风口流体力学设计改进，兰博力系减少排气背压，基尼轿车增加比功率输出，首款最高转速可达 9500rpm，旗舰能在 9250rpm 时爆发出 825 马力的统何最大功率，最高扭矩为 725Nm/6750rpm。

发动机旋转 180 度后，与之匹配的 8 挡双离合变速器被横向放置后部，变速器内部采用双输入轴式结构。

还有两台油冷式轴向磁通电机前置，分别为左右前轮提供最高 350Nm 动力，同时具有扭矩矢量功能，能优化驾驶动态，并回收制动能量。后置电机位于变速器上方，最大功率 110kW，峰值扭矩 150Nm，可兼作启动机和发电机，还能通过传动轴通道内的锂电池为前部电机供电。

此外，新车后续也有望同步推出纯电动版车型。在纯电动模式下，锂电池仅支持纯电行驶 10 公里，但最高时速可达 140km/h。当电量为零时，可用家用交流电和充电桩充电，功率可达 7kW，30 分钟可完成充电，也可通过前轮回收制动能量或直接从 V12 发动机为电池充电，仅需 6 分钟。

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